si ha l’impressione di un’eterna incompiuta. Corsia unica, deviazioni, lavori in corso sempiterni. Dal sito Anas Spa appuriamo che per il II megalotto Catanzaro sono stati spesi €. 697.679.489,00, ma secondo altre fonti si parla di € 720.000.000,00 con compartecipazione della Regione Calabria in misura minoritaria. Un depliant molto ben colorato parla di inaugurazione in pompa magna, con tanto di Ministro, Vescovo, Presidente Anas e tanti esponenti illustri del sottobosco politico nostrano. Si è soliti pensare che si inauguri qualcosa di finito e pronto all’uso. La cerimonia di inaugurazione dovrebbe consacrare la fruibilità pubblica di un’opera, la consegna alla collettività di qualcosa di utile, segno del buon funzionamento della PA. Percorrendo la SS 106 (già conosciuta come strada della morte per l’altissima incidenza di sinistri mortali) si ha l’impressione che la variante, nata per ovviare ai problemi di sicurezza del tracciato originario, sia essa stessa insicura e pericolosa. In ogni caso, non c’è alcuna impressione di finito, di ben fatto. Avvallamenti improvvisi sono il segnale del cedimento del terrapieno sottostante. Continui cambi di corsia o carreggiata sono il segno di un’incompiuta spacciata per compiuta. Con tutti i soldi spesi (soldi pubblici, sia ben chiaro) è possibile che una strada inaugurata il 07 novembre 2011 sia ancora inagibile per molti tratti e costringa gli automobilisti a gimkane da Formula 1, saliscendi da lotto volante, deviazioni e svincoli chiusi? E’ mai possibile che, giunti al ventunesimo secolo, la tecnica e l’ingegneria non riesca a prevenire smottamenti e cedimenti del terreno argilloso prima che un’opera venga inaugurata? Un anziano signore una volta raccontò come un tempo per fare le strade si seguivano i percorsi degli asinelli. L’asino non percorre mai il terreno franoso e dove mette piede si può star sicuri sia ben compatto. Chiediamo, quindi, al Ministro dei Trasporti, al Presidente dell’Anas, al Presidente della Regione Calabria e al Presidente della Provincia di Catanzaro: sarà forse il caso di assumere dei ciucci per fare il lavoro degli ingegneri e restituire una strada già pagata ai cittadini? Quanti soldi ancora ci costerà questa incompiuta già inaugurata?

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