senza minimamente accennare alle tante e ataviche criticita' che riguardano il trasporto su rotaia in Calabria. Va bene che '89 treni su 100 sono puntuali',va bene anche che 'il 98% delle corse programmate' e' stato effettuato e che il giudizio dei clienti 'migliora', ma non bisognerebbe dimenticare, anzi sarebbe opportuno rammentarlo ogniqualvolta si parla di trasporti in questa regione, che in Calabria, forse uno dei pochi casi europei, esiste ancora una linea dove sono operative littorine anteguerra; quella stessa linea jonica interessata oggi da lavori di ammodernamento dopo piu' di un secolo di colpevole abbandono. E che dire poi delle differenze che intercorrono tra un cittadino calabrese e uno lombardo? Un caso su tutti: l'alta velocita', a queste latitudini, e' ancora semplicemente un pensiero su carta, e chissa' se sara' mai realizzata. Senza contare, inoltre, la scarsita' di materiale rotabile a disposizione, che riduce le corse al minimo indispensabile e blocca l'accessibilita' di intere aree della regione. I vertici di Trenitalia, dunque, per essere credibili, avrebbero dovuto dire: 'Ci sono pochi treni in circolazione, ma quei pochi sono tutti puntuali'". "Ironia a parte - sostiene ancora Dieni - e' forse il caso di ricordare a Trenitalia, e con essa alla Regione e al governo, le responsabilita' di fronte ai cittadini calabresi. Per il momento, la situazione dei trasporti su ferro in questa regione e' disastrosa, altro che dichiarazioni entusiastiche. Si lavori per migliorare i servizi su tutte le tratte, si aumenti il numero di treni e si faccia qualcosa di concreto per dotare la Calabria di un'alta velocita' a basso impatto ambientale. Solo allora potremo accettare la rivendicazione di meriti da parte di una compagnia che, finora, ha assottigliato il diritto alla mobilita' dei cittadini anziche' incrementarlo".(ANSA)