"Ho ritenuto opportuno, nel silenzio generale che gravava sulla vicenda - aggiunge - sollevare una questione che si trascinava da anni e poneva la Calabria ed il Mezzogiorno in una situazione di subalternita' rispetto al resto del Paese. Un gap infrastrutturale completamente iniquo che andava, almeno parzialmente, colmato. Basti pensare che sono 16 le corse di Frecciargento che collegano ogni giorno Roma con Verona ed altrettante mettono in comunicazione Roma con Venezia. Senza considerare che ogni giorno 50 corse circa di Frecciarossa in andata e altrettante di ritorno collegano Roma con Milano. I trasporti ferroviari esistenti danneggiavano in maniera evidente lo sviluppo economico, sociale e culturale della Calabria. Frecciargento e' il treno a piu' rapida percorrenza che collega la Calabria con Roma e sembrava assurdo poter disporre di una sola corsa giornaliera, di andata e di ritorno". "Nell'accogliere positivamente il risultato raggiunto - conclude Magno - il mio impegno, da rappresentante delle istituzioni in Consiglio regionale, sara' quello di controllare che queste corse possano rimanere nella programmazione di Trenitalia senza essere cancellate in futuro e favorire, cosi', un progressivo miglioramento dei servizi agli utenti". (ANSA).